 |
|
|
| |
| 02/09/2010 αρ.φύλλου: 3116 |
 |
|
|
| |
| |
| Πολιτική |
|
|
| |
| Κοινωνία |
|
|
| |
| Πολιτισμός |
|
|
| |
| Αθλητικά |
|
|
| |
Ταυτότητα Εφημερίδας
Ιδιοκτησία: ALPHA MEDIA GROUP Κ.Τσίγκα & ΣΙΑ Ε.Ε.
Δ/ντής: Κωνσταντίνος Τσίγκας
Εκδότης: Ιωάννης Τσίγκας |
|
| |
|
|
| |
|
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ |
|
|
|
|
| ΑΝΥΠΟΧΟΡΗΤΟΙ ΠΑΡΑΜΕΝΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ Δ.Χ. |
| Βενζίνη τέλος στα πρατήρια καυσίμων της Καβάλας |
 |
 |
|
|
Της Ματίνας Μπαταλίδου
Άκαρπη απέβη η χθεσινή συνάντηση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. με τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρη Ρέππα, αφού δεν υπήρξε θετική εξέλιξη σχετικά με το θέμα των αδειών τους και της απελευθέρωσης του επαγγέλματός τους.
Σύμφωνα με το μέλος της συντονιστικής επιτροπής της Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. Α.Μ.-Θ., Αναστάσιο Τσουρουκίδη, ο κ. Ρέππας δεν κατέθεσε καμία πρόταση κατά τη διάρκεια της συνάντησης. «Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να κάνουν πολιτικά τρικ με τις τηλεοράσεις. Μας κάλεσε μόνο και μόνο σε μία προσπάθεια να ηρεμήσει τον κόσμο. Το δικό μας αίτημα είναι ένα και μοναδικό: να έχουμε τις άδειές μας που έχουμε πάρει από το Πανεπιστήμιο του Πειραιά και οι οποίες λένε πως τα αυτοκίνητά μας είναι υπεραρκετά, καθώς από τα συνολικά 30.000, τα 10.000 δεν έχουν δουλειά. Δεν καταλαβαίνω τι τους ενοχλεί στο να μείνουν τα πράγματα έτσι όπως είναι. Σήμερα ή το αργότερο αύριο θα κάνουμε τις γενικές μας συνελεύσεις και θα πάρουμε αποφάσεις για τους τρόπους με τους οποίους θα κλιμακώσουμε τον αγώνα μας. Είμαστε σε επαφή με όλη την Ελλάδα, προκειμένου να συντονίσουμε τις κινήσεις μας, οι οποίες πολύ πιθανόν να είναι ακόμη και αποκλεισμοί των δρόμων και της Βουλής».
Πολιτική επιστράτευση;
Σχετικά με το ενδεχόμενο πολιτικής τους επιστράτευσης ο κ. Τσουρουκίδης είπε χαρακτηριστικά: «Τέτοιες κινήσεις περισσότερο μας συσπειρώνουν και μας θυμώνουν, καθώς αντί να καθίσουν και να βρουν δημοκρατικές λύσεις «οι δημοκράτες», καταφεύγουν σε άλλες μεθόδους. Ακόμη και να μας επιστρατεύσουν, εμείς δεν θα έχουμε κανένα πρόβλημα. Άλλωστε όλα αυτά τα χρόνια έχουμε μάθει και στη δουλειά και στα δύσκολα. Το θέμα είναι πως θα αντιμετωπίσουν το πρόβλημά μας και με ποιο τρόπο θα το λύσουν, τη στιγμή που όλοι παραδέχονται ότι όλες αυτές οι άδειες έχουν πληρωθεί. Τα λάθη των πολιτικών δεν θα πρέπει να τα πληρώνουν πάντα οι πολίτες. Αυτό το νομοσχέδιο θα είναι η ταφόπλακά μας και δεν πρόκειται να περάσει παρά μόνο πάνω από τα πτώματά μας».
Μιχάλης Μεταξάς (πρόεδρος Βενζινοπωλών καβάλας)
«Ήδη μέσα στις αστικές περιοχές (Καβάλα, Χρυσούπολη, Ελευθερούπολη) το 99% των πρατηρίων έχουν μείνει από καύσιμα. Επειδή οι πολίτες στρέφονται πλέον προς τα περιφερειακά πρατήρια – όσα διαθέτουν ακόμη κάποιες ποσότητες - εφόσον συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων μετά την άκαρπη συνάντηση στο υπουργείο, το πολύ μέχρι σήμερα το πρωί και τα πρατήρια που βρίσκονται έξω από τις πόλεις, θα αρχίσουν να αδειάζουν».
Χρήστος Ηλιάδης(πρόεδρος Εμπορικού Συλλόγου Καβάλας)
«Από την πρώτη στιγμή υπάρχουν προβλήματα, με την έννοια ότι ο καταναλωτής όταν δεν μπορεί να βρει εύκολα βενζίνη, μειώνει τις μετακινήσεις του και επομένως περιορίζει και τις αγορές του από τα καταστήματα. Αυτό που βλέπω είναι πως η κίνηση στους δρόμους της πόλης δεν είναι αυτή όπως τις προηγούμενες ημέρες, οπότε αυτό από μόνο του είναι ένα πρόβλημα. Από εκεί και πέρα είμαστε σε μία εποχή όπου στα καταστήματά μας δεν έχουμε τόσες πολλές παραλαβές. Όσο όμως περνούν οι μέρες το πρόβλημα θα γίνει εντονότερο».
Ανέστειλαν τις κινητοποιήσεις τους οι πρατηριούχοι καυσίμων
«Η κυβέρνηση δεν αιφνιδίασε μόνο τους ιδιοκτήτες των φορτηγών, αλλά και εμάς καθώς μας είχε δώσει υποσχέσεις ότι μετά το Σεπτέμβριο θα έφερνε το νομοσχέδιο προς διαβούλευση και μετά προς ψήφιση», επεσήμανε από την πλευρά του ο πρόεδρος των βενζινοπωλών Καβάλας, Μιχάλης Μεταξάς. «Αντ’ αυτού, μαζί με τους φορτηγατζήδες πρόσθεσε κάποια άρθρα στο νόμο για την κατάργηση αποστάσεων από πρατήριο σε πρατήριο. Αυτό που πρέπει να τονίσουμε είναι ότι ναι μεν το επάγγελμά μας είναι ελεύθερο και οποιοσδήποτε μπορεί να ανοίξει πρατήριο, όμως επειδή είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο και βάσει της μελέτης που έγινε από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, έχει βγει το συμπέρασμα ότι πρέπει να υπάρχει απόσταση μεταξύ δύο πρατηρίων καυσίμων τουλάχιστον 150 με 200 μέτρα. Με τον τρόπο αυτό φωτογραφίζεται μία συγκεκριμένη αλυσίδα σούπερ μάρκετ, η οποία θέλει να βγάλει άδεια για να χρησιμοποιήσει σαν κερασάκι, σαν δέλεαρ το καύσιμο στα σούπερ μάρκετ, προκειμένου να τραβήξει τον κόσμο. Όλη η διαμάχη είναι για το θέμα αυτό, συν το ότι ο συγκεκριμένος νόμος ζητάει από τους πρατηριούχους που πριν από λίγα χρόνια προσαρμόστηκαν με τα καινούργια δεδομένα να αυξήσουν τις δαπάνες για πυρασφάλεια και τους δείκτες ασφαλείας των πρατηρίων. Δεν μπορεί από τη μία να καταργεί τις αποστάσεις λόγω μη επικινδυνότητας και από την άλλη να ζητάει από τους συναδέλφους οι οποίοι εδρεύουν σε επικίνδυνους χώρους, να κλείσουν τα πρατήριά τους».
Δεκαήμερο διαβουλεύσεων για εξεύρεση λύσης
«Εμείς δεν θα προχωρήσουμε σε απεργία, διότι την τελευταία στιγμή το δικό μας αίτημα η κυβέρνηση το έβγαλε σε δημόσια διαβούλευση. Τις επόμενες δέκα ημέρες θα επιχειρήσουμε να επικοινωνήσουμε και να συναντηθούμε με την ηγεσία του υπουργείου για να τους εκθέσουμε τη θέση μας που έχουμε καταθέσει εγγράφως, ευελπιστώντας να βρούμε μία λύση. Σε αντίθετη περίπτωση θα καταλήξουμε και εμείς σε απεργιακές κινητοποιήσεις». |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
 |
Φωτογραφία της Ημέρας |
|
|
|
|
|
| |
| |
|
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
)
